پنجره های آلومینیومی پانوراما چگونه برای بارهای باد طراحی می شوند؟

معماران به طور مداوم برای دیوارهای شیشه ای عظیم و بدون مانع تلاش می کنند. فیزیک عقب می راند. سطوح شیشه ای بزرگ مانند بادبان روی پاکت ساختمان عمل می کنند. آنها فشار باد شدید را جذب می کنند. در عین حال، طراحی مینیمالیستی نیازمند قاب بندی فوق العاده باریک است. این یک درگیری مستقیم ایجاد می کند. مواد ساختاری کمتر به معنی خطر بیشتر انحراف قاب، خرابی آب بندی واحد شیشه عایق (IGU) و فوران های فاجعه بار در طول آب و هوای شدید است.

مشخص کردن فنستراسیون برای محیط‌های با باد شدید، ساحلی یا بلند مستلزم نگاه کردن به جذابیت بصری است. شما باید بازشو مهندسی کنید. ما شاهد شکست پروژه ها هستیم زیرا تیم ها خطوط دید را بر یکپارچگی ساختاری اولویت می دهند. این راهنما اصول دقیق مهندسی، پروتکل های آزمایش و چارچوب های مشخصات مورد نیاز برای این سیستم ها را تجزیه می کند. ما به شما نشان خواهیم داد که چگونه اطمینان حاصل کنید پنجره های آلومینیومی پانوراما بارهای دینامیکی شدید را تحمل می کنند. شما خواهید آموخت که چگونه تقویت داخلی، آلیاژهای خاص و لنگر محیطی مناسب، طرح های مینیمالیستی را از نظر ساختاری سالم نگه می دارند.

خوراکی های کلیدی

• انحراف دشمن است: چالش اصلی ساختاری فقط جلوگیری از شکستن شیشه نیست، بلکه محدود کردن انحراف قاب برای محافظت از مهر و موم های واحد شیشه ای عایق (IGU) و حفظ عملکرد است.

• اهمیت انتخاب مواد: آلومینیوم به دلیل مدول الاستیسیته برتر از وینیل، فایبرگلاس و کامپوزیت ها در یکپارچگی ساختاری برای دهانه های باریک و باریک برتری دارد.

• تقویت داخلی اجباری است: سیستم‌های با کارایی بالا به آلیاژهای آلومینیوم تخصصی، افزایش ضخامت دیواره اکستروژن، و فولاد پنهان یا سخت‌کننده‌های آلومینیومی سنگین در داخل مولیون‌ها متکی هستند.

• انکوریج عملکرد را دیکته می کند: یک سیستم پنجره تنها به اندازه اتصال آن به پوشش ساختمان قوی است. لنگر محیطی مناسب و سازگاری بستر برای انتقال بارهای باد بسیار مهم است.

• آزمایش ادعاها را تأیید می‌کند: مشخصات باید بر اساس رتبه‌بندی‌های تأیید شده فشار طراحی (DP)، آستانه‌های KPA، و در صورت لزوم، آزمایش ضربه منطقه طوفان با سرعت بالا (HVHZ) باشد.

فیزیک فشار باد در پنجره های آلومینیومی پانوراما

درک بارهای مثبت و منفی باد

باد به صورت دینامیکی با سازه ساختمان تعامل دارد. این مناطق فشار پیچیده ای را در سراسر نما ایجاد می کند. بار مثبت باد نیروی مستقیمی است که شیشه را به سمت داخل هل می دهد. این ارسی پنجره را در برابر توقف های داخلی آن و از بین رفتن آب و هوا فشرده می کند. بار منفی باد مکش است. لیوان را به سمت بیرون می کشد. مهندسی کردن فشار منفی بسیار دشوار است. سعی می کند شیشه را از قاب خارج کند و کل مجموعه پنجره را از زیر لایه ساختمان دور کند.

هندسه ساختمان این نیروها را تقویت می کند. گوشه ها، خطوط پشت بام و ارتفاعات بالا، سرعت باد را افزایش می دهند. این ریزش گردابی ایجاد می کند. هنگامی که باد از کنار لبه های تیز ساختمان می گذرد، گرداب های چرخشی را تشکیل می دهد. اینها فشار منفی شدید و موضعی ایجاد می کنند. پنجره های واقع در این مناطق گوشه ای به ظرفیت بارگذاری بسیار بالاتری نسبت به پنجره های مرکز دیوار نیاز دارند.

معضل نسبت شیشه به قاب

فنستراسیون مدرن با یک واقعیت ریاضی نابخشودنی روبرو است. با افزایش سطح شیشه، کل بار منتقل شده به قاب به طور تصاعدی افزایش می یابد. یک صفحه شیشه ای عظیم انرژی جنبشی فوق العاده ای را جذب می کند. سیستم باید با خیال راحت این انرژی را به قاب محیطی منتقل کند. زمانی که شما مشخص می کنید پنجره های قاب باریک آلومینیومی ، شما عمداً سطح قاب ساختاری را به حداقل می رسانید. این یک گلوگاه با استرس بالا ایجاد می کند. بارهای عظیم روی یک پروفیل ساختاری بسیار کوچک متمرکز می شوند.

پروفایل های باریک تحت بارهای پویا با آسیب پذیری های خاصی روبرو هستند. بدون سفتی کافی، قاب پیچ خورده یا خم می شود. این حرکت پویا بر سیلیکون ساختاری فشار وارد می کند. مهر و موم آب و هوا را مخدوش می کند. این باعث می شود که دریچه های قابل اجرا در طول طوفان بسته یا باز شوند.

محدودیت های انحراف و معیارهای موفقیت

مهندسی سازه موفقیت را با کنترل انحراف اندازه گیری می کند. انحراف عبارت است از جابجایی یک عنصر سازه تحت بار. محدودیت‌های انحراف استاندارد صنعت برای قاب‌های پنجره معمولاً L/175 یا L/250 است. 'L' نشان دهنده طول بازه پشتیبانی نشده است. برای یک مولیون 120 اینچی، محدودیت L/175 به این معنی است که مرکز قاب نمی تواند بیش از 0.68 اینچ تحت حداکثر فشار طراحی خم شود.

محدود کردن انحراف از خرابی های آبشاری جلوگیری می کند. اگر یک قاب فراتر از محدودیت های مهندسی شده خود خم شود، شیشه سفت و سخت نمی تواند منحنی را دنبال کند. این حرکت دیفرانسیل، مهر و موم سیلیکونی ساختاری را می شکند. نفوذ هوا و آب فوری به دنبال دارد. در موارد شدید، استرس روی لبه های شیشه متمرکز می شود. شیشه شکسته می شود و پوشش ساختمان را به خطر می اندازد.

همبستگی سرعت باد با فشار دینامیکی

سرعت باد به تنهایی مهندسی پنجره را دیکته نمی کند. شما باید سرعت را به فشار دینامیکی تبدیل کنید. سرعت باد به 250 مایل در ساعت به بارهای فشار عظیم تبدیل می شود. ما اینها را در پوند در فوت مربع (PSF) یا کیلوپاسکال (KPA) بیان می کنیم. رابطه نمایی است. دو برابر شدن سرعت باد منجر به افزایش چهار برابری فشار می شود.

بررسی مواد: آلومینیوم در مقابل فایبرگلاس و کامپوزیت ها تحت بارهای ساختاری

محدودیت های جایگزین های غیر فلزی

مواد قاب غیر فلزی محدودیت‌های ساختاری را هنگام مقیاس‌بندی به نسبت‌های پانوراما نشان می‌دهند. وینیل، چوب و فایبرگلاس فاقد سفتی ذاتی برای پشتیبانی از وسعت عظیم شیشه های عایق شده سنگین تحت بارهای باد زیاد هستند. آنها برای دستیابی به رتبه بندی های ساختاری اولیه به پروفیل های ضخیم تری نیاز دارند. کامپوزیت ها عملکرد حرارتی بسیار خوبی دارند. با این حال، آنها نمی توانند بدون خم شدن تحت فشار به خطوط دید بسیار باریک دست یابند.

متریک بحرانی مدول الاستیسیته است. این مقاومت یک ماده را در برابر تغییر شکل الاستیک تحت تنش اندازه گیری می کند. آلومینیوم دارای مدول الاستیسیته بسیار بالاتری نسبت به وینیل یا فایبرگلاس است. این ویژگی برای دهانه های عظیم اجباری است. این به مهندسان اجازه می‌دهد تا پروفیل‌های بسیار باریکی طراحی کنند که به اندازه کافی سفت باقی می‌مانند تا محدودیت‌های انحراف شدید L/175 را برآورده کنند.

چرا ویندوز قاب باریک آلومینیومی در مقیاس برنده می شود؟

آلومینیوم در برابر تاب خوردگی، پیچش و خم شدن تحت فشارهای شدید مقاومت می کند. غیر فلزات نمی توانند با این عملکرد در مقیاس مطابقت داشته باشند. برای دستیابی به همان رتبه ساختاری یک اکستروژن باریک آلومینیومی، یک قاب کامپوزیت به پروفیل های حجیم نیاز دارد. این امر زیبایی شناسی مینیمالیستی را به کلی شکست می دهد. پنجره های آلومینیومی با فریم باریک یکپارچگی ساختاری را در مقیاس های عظیم حفظ می کنند. آنها به معماران اجازه می دهند که دیوارهای شیشه ای کف تا سقف را مشخص کنند که عملکرد قابل اعتمادی در محیط های ساحلی دارند.

مهندسی سازه پنجره های قاب باریک آلومینیومی

طراحی نمایه اکستروژن و انتخاب آلیاژ

فنستراسیون با باد شدید با فرآیند اکستروژن شروع می شود. سیستم های با کارایی بالا از آلیاژهای آلومینیوم با کشش بالا مانند 6063-T6 استفاده می کنند. این نسبت قدرت به وزن استثنایی را فراهم می کند. نام 'T6' به این معنی است که فلز با محلول عملیات حرارتی شده و به طور مصنوعی پیر شده است. این قدرت تسلیم را به حداکثر می رساند. قاب فشار قابل توجهی را بدون تغییر شکل دائمی تحمل می کند.

مهندسان فقط کل قاب را ضخیم تر نمی کنند. آنها به طور استراتژیک ضخامت دیواره اکستروژن را در مناطق پر استرس افزایش می دهند. ما اسپلاین های پیچ و شبکه مولیون را تقویت می کنیم. این تقویت کننده هدفمند از کمانش موضعی تحت بارهای سنگین باد جلوگیری می کند. نمای کلی را باریک و سبک نگه می دارد.

اینرسی و تقویت مولیون پنهان

ظرفیت ساختاری قاب پنجره به لحظه اینرسی (I-value) آن بستگی دارد. مقدار I نشان دهنده نحوه توزیع سطح مقطع نسبت به مرکز آن است. مقدار I بالاتر به معنای مقاومت بیشتر در برابر خمش است. دستیابی به I-value بالا در فریم های باریک دشوار است زیرا عرض قابل مشاهده محدود است.

مهندسان برای حل این مشکل از تقویت پنهان استفاده می کنند. هنگامی که اکستروژن آلومینیوم نمی تواند مقدار I مورد نیاز را برآورده کند، درج های فولادی داخلی یا سخت کننده های آلومینیومی سنگین را به داخل اتاقک های توخالی می کشانیم. ما همچنین از مولیون های بار باد مهندسی شده سفارشی استفاده می کنیم. اینها عمق قاب را به داخل ساختمان گسترش می دهند. این بدون افزایش دید بیرونی، مقدار I را افزایش می دهد.

یکپارچه سازی سیستم پنجره قاب باریک ترمال بریک

کدهای انرژی نیاز به راندمان حرارتی دارند. ما باید پروفیل های آلومینیومی داخلی و خارجی را با مواد غیر رسانا جدا کنیم. یکپارچه سازی الف سیستم پنجره قاب باریک ترمال بریک پیچیدگی های ساختاری را معرفی می کند. ترمال بریک معمولاً یک پایه پلی آمیدی ساختاری است. باید بارهای برشی منتقل شده بین اکستروژن های داخلی و خارجی را در طی یک رویداد باد تحمل کند.

مهندسان اطمینان حاصل می کنند که ترمال بریک یکپارچگی ساختاری را از طریق مراحل ساخت خاص حفظ می کند:

1. پایه های پلی آمید تقویت شده با الیاف شیشه ای با چگالی بالا را انتخاب کنید.

2. حفره های اکستروژن آلومینیومی را بچرخانید تا سطحی مکانیکی ایجاد کنید.

3. پایه های پلی آمید را در پروفیل های آلومینیومی داخلی و خارجی قرار دهید.

4. با استفاده از ماشین آلات نورد تخصصی، مجموعه را تحت فشار زیاد به صورت مکانیکی چین دهید.

5. پروفیل کامپوزیت را از نظر مقاومت برشی آزمایش کنید تا مطمئن شوید که به عنوان یک واحد ساختاری عمل می کند.

سیستم های بارانی با فشار یکسان

بادهای شدید باران رانندگی می آورد. قاب های آلومینیومی پیشرفته از اصول ضد باران با فشار برابر برای جلوگیری از ورود آب استفاده می کنند. نمای بیرونی پنجره به عنوان یک محافظ باران عمل می کند. بیشتر آب را می ریزد. در پشت این صفحه نمایش یک محفظه یکسان سازی فشار قرار دارد.

دریچه های نمای بیرونی به فشار باد اجازه ورود به این محفظه را می دهند. این باعث می شود فشار داخل قاب با فشار بیرون یکسان شود. آب برای عبور از شکاف های کوچک نیاز به اختلاف فشار دارد. یکسان کردن فشار مانع از نفوذ آب می شود. جاذبه هر آب جزئی را که وارد محفظه می شود مدیریت می کند. سوراخ های پنهان گریه آن را به بیرون هدایت می کند. فضای داخلی حتی در زیر باران های طوفانی خشک باقی می ماند.

سخت افزار، لعاب، و لنگر: سیستم پشتیبانی نادیده

شیشه سیلیکونی ساختاری (SSG) در مقابل شیشه خشک

محکم کردن شیشه سنگین در یک قاب باریک برای مقاومت در برابر بار باد بسیار مهم است. لعاب خشک از واشرهای لاستیکی EPDM استفاده می کند. این برای برنامه های استاندارد کار می کند. با این حال، لعاب خشک تحت بارهای شدید باد منفی شکست می خورد. مکش شیشه را درست از قاب بیرون می کشد.

برنامه های کاربردی با باد زیاد به شیشه سیلیکونی ساختاری (SSG) نیاز دارند. SSG از درزگیر سیلیکونی مهندسی شده با مقاومت بالا استفاده می کند. این شیشه را مستقیماً به قاب آلومینیومی از نظر شیمیایی می چسباند. این پیوند واحد شیشه ای عایق را به یک جزء ساختاری تبدیل می کند. سیلیکون استرس دینامیکی را جذب و دفع می کند. شیشه حتی تحت مکش شدید لنگر می ماند.

سخت افزار سنگین و قفل چند نقطه

پنجره های پانوراما قابل اجرا به سخت افزاری نیاز دارند که فشار بسیار زیاد را تحمل کند. چفت های استاندارد تک نقطه ای از کار می افتند. آنها تمام تنش بار باد را روی یک نقطه متمرکز می کنند. این باعث خرابی سخت افزار یا اعوجاج فریم می شود. سیستم های قفل چند نقطه ای اجباری هستند. آنها ارسی را در چندین نقطه در امتداد میله درگیر می کنند. این باعث توزیع یکنواخت فشار باد در طول قاب می شود.

شیشه ضربه ای سنگین و فشار باد دینامیک به لولاهای تقویت شده و غلتک های سنگین نیاز دارند. بر اساس وزن ارسی دقیق و بار باد پیش بینی شده، اصطکاک و لولاها را مشخص می کنیم. این مانع از پاره شدن ارسی قابل اجرا در طول یک وزش ناگهانی از قاب می شود.

لنگر محیطی و انتقال بار

یک سیستم پنجره تنها به اندازه اتصال آن به ساختمان قوی است. مسیر بار از شیشه، به قاب، از طریق لنگرگاه و به داخل سازه ساختمان حرکت می کند. اگر لنگر محیطی خراب شود، کل واحد از دهانه ناهموار خارج می شود. استحکام قاب آلومینیومی بی ربط می شود.

مهندسی لنگر مستلزم محاسبات دقیق است. ما فاصله اتصال دهنده ها، فاصله لبه ها و عمق جاسازی را بر اساس زیرلایه تعیین می کنیم.

تست عملکرد و انطباق با صنعت

رتبه بندی فشار طراحی (DP) و آستانه KPA

شما باید پنجره‌های با کارایی بالا را بر اساس رتبه‌بندی‌های تایید شده فشار طراحی (DP) مشخص کنید. رتبه بندی DP عملکرد سازه، مقاومت در برابر نفوذ آب و نفوذ هوا را ارزیابی می کند. برای دستیابی به این رتبه، پنجره باید آزمایشات آزمایشگاهی دقیقی را پشت سر بگذارد.

در طول آزمایش سازه، تکنسین ها پنجره را در یک محفظه مهر و موم شده نصب می کنند. آنها آن را تحت بارهای فشار استاتیکی و دینامیکی شبیه سازی بادهای شدید قرار می دهند. سیستم‌های قاب باریک آلومینیومی سطح بالا معمولاً 3 KPA (تقریباً 62 PSF) یا بالاتر را تحمل می‌کنند. پنجره باید این فشار را بدون تجاوز از حد انحراف نگه دارد. پس از برداشتن بار توسط تکنسین ها، باید کاملاً قابل استفاده باشد.

منطقه طوفان با سرعت بالا (HVHZ) و آزمایش ضربه

مناطق ساحلی مستعد طوفان بیش از مقاومت بار باد ثابت نیاز دارند. ویندوز باید از زباله های پرنده جان سالم به در ببرد. پروتکل‌های آزمایش منطقه طوفان با سرعت بالا (HVHZ) مقاومت ضربه دینامیکی را ارزیابی می‌کنند. توالی تست وحشیانه و دقیق است:

1. نمونه آزمایش را در دکل آزمایشگاهی نصب کنید.

2. یک الوار 9 پوندی 2×4 را از یک توپ بادی با سرعت 50 فوت در ثانیه مستقیماً به مرکز شیشه شلیک کنید.

3. دومین الوار 2x4 را به گوشه قاب و مجموعه شیشه ای شلیک کنید.

4. بررسی کنید که شیشه شکسته نشده باشد و قاب آن دست نخورده باقی بماند.

5. پنجره ضربه‌خورده را در معرض 9000 چرخه فشار مثبت و منفی قرار دهید تا برخورد طوفان را شبیه‌سازی کنید.

6. تأیید کنید که پاکت ساختمان در پایان آزمایش چرخه بدون خطر باقی می ماند.

ارزیابی پنجره های آلومینیومی با قاب باریک برای پروژه شما

اهداف زیبایی‌شناختی در مقابل واقعیت‌های ساختاری (مبادله‌های مفهومی)

شما باید خطوط دید بسیار باریک را با الزامات بار فیزیکی باد متعادل کنید. فریم های باریک توانایی دارند، اما فیزیک محدودیت هایی دارد. با افزایش اندازه پانل ها و افزایش بار باد، قاب باید سازگار شود. باید عمیق‌تر (به داخل اتاق امتداد یابد) یا عریض‌تر (افزایش خط دید) شود تا تقویت‌کننده داخلی قرار گیرد.

با مهندسان فنستراسیون زودتر همکاری کنید. گاهی اوقات باید در مورد حداکثر اندازه پانل مصالحه کنید. معرفی مولیون های اضافی دهانه شیشه ای بدون پشتیبانی را کاهش می دهد. این اجازه می دهد تا نمایه قاب در حین رعایت کدهای ساختاری باریک باقی بماند.

خطرات پیاده سازی و کاهش

حتی پنجره های کاملا مهندسی شده نیز در صورت نصب نادرست از کار می افتند. خرابی های میدانی رایج شامل قرار دادن نادرست شیم است. این باعث می شود که فریم تحت فشار اعوجاج پیدا کند. تعبیه ناکافی بست منجر به بیرون کشیدن لنگر می شود. آب بندی ضعیف محیطی منجر به نفوذ گسترده آب می شود.

با نظارت دقیق این خطرات را کاهش دهید. نقشه های دقیق مغازه را اجباری کنید. برای جزئیات لنگرگاه، محاسبات سازه ای را که توسط یک مهندس حرفه ای (PE) مهر شده است، نیاز دارید. از پیمانکاران مجرب و دارای گواهینامه لعاب استفاده کنید. آنها اطمینان می دهند که مسیرهای بار مهندسی شده به درستی در محل اجرا می شوند.

نتیجه گیری

• قبل از درخواست قیمت، یک مهندس سازه را برای محاسبه بارهای باد مثبت و منفی دقیق برای ارتفاع ساختمان خاص خود استخدام کنید.

• برای تأیید ادعاهای سازنده، گزارش‌های آزمایش آزمایشگاهی تأیید شده را برای مقاومت در برابر ضربه طراحی (DP) و HVHZ درخواست کنید.

• برای اطمینان از اینکه لنگر محیطی با شرایط زیرلایه شما مطابقت دارد، نقشه های فروشگاهی خاص پروژه و محاسبات ساختاری مهر شده را موظف کنید.

• پیمانکاران لعاب دارای گواهینامه با تجربه در کار با شیشه های سیلیکونی ساختاری و سیستم های آلومینیومی تقویت شده سنگین.

سوالات متداول

س: حداکثر بار باد که یک پنجره قاب باریک آلومینیومی می تواند تحمل کند چقدر است؟

A: عملکرد به مهندسی خاصی بستگی دارد، اما سیستم های پیشرفته را می توان برای DP100 یا بالاتر رتبه بندی کرد. این بدان معنی است که آنها فشارهای بیش از 3 KPA را تحمل می کنند که با سرعت باد بیش از 200 مایل در ساعت مرتبط است، مشروط بر اینکه از تقویت داخلی مناسب و لعاب ساختاری استفاده کنند.

س: آیا پنجره های با فریم باریک به شیشه خاصی برای مناطق پر باد نیاز دارند؟

ج: بله. برای برآوردن محدودیت‌های انحراف دقیق و الزامات ضربه، این پنجره‌ها به لعاب‌های تخصصی نیاز دارند. این شامل استفاده از واحدهای شیشه ای لمینت شده، مقاوم در برابر حرارت، یا عایق حرارتی کامل است که بدون شکستن تحت فشار دینامیکی شدید خم می شوند.

س: شکست حرارتی چگونه بر مقاومت پنجره آلومینیومی در برابر باد تأثیر می گذارد؟

A: ترمال بریک های پلی آمیدی ساختاری مدرن بارهای برشی بالا را تحمل می کنند. هنگامی که به درستی در اکستروژن های آلومینیومی فشرده می شوند، یکپارچگی ساختاری قاب را تحت بارهای سنگین باد حفظ می کنند و در عین حال بهره وری انرژی لازم را فراهم می کنند.

س: تفاوت بین فشار طراحی (DP) و درجه عملکرد (PG) چیست؟

A: فشار طراحی، مقاومت پنجره را در برابر بار باد، نفوذ آب و نفوذ هوا بر اساس محاسبات سازه ای اندازه گیری می کند. درجه عملکرد گواهینامه گسترده تری است که شامل تست DP می شود اما نیروی عملیاتی، مقاومت در برابر ورود اجباری و استانداردهای دوام را نیز تأیید می کند.

س: آیا می توان از پنجره های آلومینیومی پانوراما در مناطق طوفان استفاده کرد؟

پاسخ: بله، آنها را می توان در مناطق طوفان استفاده کرد، مشروط بر اینکه از تست سختگیرانه منطقه طوفان با سرعت بالا (HVHZ) عبور کنند. این شامل بقای آزمایش‌های ضربه موشک بزرگ و آزمایش‌های فشار باد چرخه‌ای بعدی برای اطمینان از سالم ماندن پوشش ساختمان است.

س: چرا انحراف قاب یک معیار مهم در مشخصات پنجره است؟

پاسخ: انحراف بیش از حد قاب باعث جدا شدن شیشه سفت از قاب می شود. این منجر به خرابی سیلیکون سازه ای، نشت آب شدید و شکستگی احتمالی شیشه می شود، حتی اگر خود قاب آلومینیومی به طور دائم تحت بار باد تغییر شکل ندهد.

س: آیا پنجره های فایبرگلاس یا کامپوزیت از پنجره های قاب باریک آلومینیومی در بادهای شدید قوی تر هستند؟

پاسخ: در حالی که فایبرگلاس بادوام است، آلومینیوم مدول الاستیسیته به طور قابل توجهی بالاتری دارد. این امر آلومینیوم را به انتخاب برتر برای به حداقل رساندن انحراف در دهانه‌های پانوراما بسیار باریک و بزرگ تبدیل می‌کند، در حالی که کامپوزیت‌ها برای دستیابی به سفتی ساختاری به پروفیل‌های بسیار ضخیم‌تری نیاز دارند.