பார்வைகள்: 0 ஆசிரியர்: தள ஆசிரியர் வெளியிடும் நேரம்: 2026-07-17 தோற்றம்: தளம்
விரிவான, தடையற்ற உட்புற-வெளிப்புற வாழ்க்கை இடங்களை நோக்கிய கட்டடக்கலை மாற்றம் உயர்நிலை குடியிருப்பு மற்றும் வணிக கட்டிடங்களில் பெரிய வடிவ மெருகூட்டலை ஒரு நிலையான தேவையாக மாற்றியுள்ளது. சுவர் பாக்கெட் இல்லாமல் 20 முதல் 30 அடி வரையிலான தெளிவான திறப்பை அடைவதற்கு பல கனமான கண்ணாடி பேனல்களை ஒரே திசையில் அடுக்கி வைக்க வேண்டும். இது பாதையின் ஆழம், தலைப்பு விலகல் மற்றும் வானிலை சீல் தொடர்பான சிக்கலான பொறியியல் சவால்களை உருவாக்குகிறது. இந்த அமைப்புகளை வெற்றிகரமாகக் குறிப்பிடவும் நிறுவவும், கட்டிடக் கலைஞர்கள் மற்றும் பில்டர்கள் துல்லியமான உள்ளமைவு இயக்கவியல், கட்டமைப்பு முன்நிபந்தனைகள் மற்றும் மல்டி-ட்ராக் ஸ்லைடிங் அமைப்புகளின் பொருள் வரம்புகளைப் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். நீங்கள் ஒரு பெரிய மல்டி-பேனல் யூனிட்டை ஒரு நிலையான தோராயமான திறப்பில் விட முடியாது. ஃப்ரேமிங், தரையை சமன் செய்தல் மற்றும் சுமை விநியோகம் ஆகியவை செயல்பாட்டு தோல்வியைத் தடுக்க சரியான கணக்கீடுகள் தேவை. இந்த பேனல்கள் எவ்வாறு இன்டர்லாக், சறுக்குதல் மற்றும் அடுக்கி வைக்கின்றன என்பதைப் புரிந்துகொள்வது முழு கட்டிட உறையின் வெற்றியை ஆணையிடுகிறது.
பேனல் எண்ணிக்கையுடன் ட்ராக் டெப்த் ஸ்கேக்கிங்: ஒரு திசையில் அடுக்கி வைப்பதற்கு, ஒவ்வொரு இயங்கக்கூடிய பேனலுக்கும் ஒரு பிரத்யேக டிராக் தேவைப்படுகிறது, இது தேவையான நெரிசல் ஆழம் மற்றும் தரை மாற்றத் திட்டமிடலை நேரடியாக பாதிக்கிறது.
தலைப்பு விலகல் என்பது முதன்மை தோல்வி புள்ளி: பல-பேனல் அமைப்புகள் சுமை தாங்கும் மாற்றங்களுக்கு அதிக உணர்திறன் கொண்டவை; பேனல் பிணைப்பைத் தடுக்க, கட்டமைப்பு தலைப்புகள் கடுமையான விலகல் வரம்புகளுக்கு (பொதுவாக L/720) வடிவமைக்கப்பட வேண்டும்.
மெட்டீரியல் தேர்வு செயல்திறன் ஆணையிடுகிறது: அலுமினிய மல்டி பேனல் ஸ்லைடிங் கதவுகள் அதிக வலிமை-எடை விகிதத்தை வழங்குகின்றன, இது கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டை சமரசம் செய்யாமல் குறுகிய பார்வை மற்றும் பெரிய தனிப்பட்ட பேனல் அளவுகளை அனுமதிக்கிறது.
வடிகால் மற்றும் சில்லு தேர்வுக்கு வர்த்தகம் தேவை: ஃப்ளஷ் சில்ஸ் தடையற்ற மாற்றங்களை வழங்குகிறது, ஆனால் சிக்கலான துணை மேற்பரப்பு வடிகால் தேவைப்படுகிறது, அதேசமயம் வானிலை மதிப்பிடப்பட்ட உயர்த்தப்பட்ட சில்ல்கள் ஒரு படிநிலை மாற்றத்தின் விலையில் சிறந்த நீர் ஊடுருவல் எதிர்ப்பை வழங்குகின்றன.
ஸ்கிரீனிங் மற்றும் காற்று சுமைகள் டிராக் வடிவமைப்பு செல்வாக்கு: விரிவான திறப்புகளுக்கு பூச்சித் திரைகளின் ஆரம்ப ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் உள்ளூர் அதிவேக காற்று-சுமை குறியீடுகளை சந்திக்க கட்டமைப்பு வலுவூட்டல் தேவைப்படுகிறது.
பல பேனல்கள் ஒரே திறப்பை ஆக்கிரமித்து, மோதாமல் அல்லது தடம் புரளாமல் அடுக்கப்பட்ட நிலைக்கு எவ்வாறு மாறுகின்றன என்பதை வாங்குபவர்கள் சரியாகப் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். உள்ளமைவு காட்சி விளைவு மற்றும் கட்டமைப்பு கட்டமைப்பின் தேவைகள் இரண்டையும் ஆணையிடுகிறது. நீங்கள் பாரிய கண்ணாடி அலகுகளை கையாளும் போது, ஒரு தரை பாதையில் அவற்றை சீராக நகர்த்துவதற்கான இயற்பியலுக்கு துல்லியமான பொறியியல் தேவைப்படுகிறது.
ஒரு திசை ஸ்டாக்கிங் தொடர்ச்சியாக செயல்படுகிறது. முதன்மை லீட் பேனல், ஸ்னப்பர்ஸ் எனப்படும் இன்டர்லாக் ஸ்டைல்கள் வழியாக அடுத்தடுத்த பேனல்களை இழுக்கிறது. நீங்கள் செயலில் உள்ள கதவை இழுக்கும்போது, ஸ்னப்பர் அருகில் உள்ள பேனலில் ஈடுபடும் வரை, அதன் பிரத்யேக ரெயிலில் பயணித்து, அதை இழுத்துச் செல்லும். ஹெவி-டூட்டி பயன்பாடுகள் முழுவதும் சீரான செயல்பாட்டை உறுதி செய்ய துல்லியமான டேன்டெம் ரோலர்கள் தேவை. பல பாதை நெகிழ் கதவுகள் . அவற்றின் இறுதி ஓய்வு நிலையில், பேனல்கள் திறப்பின் ஒரு முனையில் பக்கவாட்டில் சீரமைக்கப்படுகின்றன. அவை ஒற்றை பேனல் அகலத்தின் இடத்தை ஆக்கிரமித்து, மீதமுள்ள விரிவாக்கத்தை முற்றிலும் தெளிவாக விட்டுவிடுகின்றன. காலப்போக்கில் தடம் சிதைவதைத் தடுக்க உருளைகள் எடையை சமமாக விநியோகிக்க வேண்டும்.
ஒரு திசை ஸ்டாக்கிங் பெரும்பாலும் கட்டமைப்பு உண்மைகளின் அடிப்படையில் பாக்கெட் அமைப்புகளில் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது. பல கட்டிடங்களில் ஒரு பாக்கெட்டுக்கு கிடைக்கக்கூடிய சுவர் இடம் இல்லை, அல்லது அருகிலுள்ள சுவர்களில் கட்டமைப்பு வெட்டு கூறுகள் உள்ளன, அவை துளையிட முடியாது. காட்சி வர்த்தகம் நேரடியானது. ஸ்டாக்கிங் அமைப்புகள் ஒரு பேனல் அகலத்தை திறப்பில் தெரியும். பாக்கெட் கதவுகள் முற்றிலுமாக மறைந்துவிடும், ஆனால் மறைக்கப்பட்ட குழியை விரிவுபடுத்துவதற்கு மிகவும் சிக்கலான சுவர் கட்டமைத்தல் மற்றும் பரந்த தலைப்புகள் தேவைப்படுகின்றன.
கட்டமைப்பு வகை |
கட்டமைப்பு கட்டமைப்பின் தேவை |
திறக்கும் போது காட்சி தாக்கம் |
பராமரிப்பு அணுகல்தன்மை |
|---|---|---|---|
ஒரு திசை ஸ்டாக்கிங் |
நிலையான தோராயமான திறப்பு அகலம் |
ஒரு பேனல் அகலம் தெரியும் |
உயர் (தடங்கள் மற்றும் உருளைகள் வெளிப்படும்) |
பாக்கெட் அமைப்பு |
தோராயமான திறப்பு அகலத்தை இரட்டிப்பாக்கு |
சுவரில் முற்றிலும் மறைக்கப்பட்டுள்ளது |
குறைந்த (சுவர் அணுகல் பேனல்கள் தேவை) |
இரு மடங்கு அமைப்பு |
நிலையான தோராயமான திறப்பு அகலம் |
பருமனான துருத்தி அடுக்கு நீண்டுள்ளது |
நடுத்தர (கீல்கள் உயவு தேவை) |
மல்டி-ட்ராக் ஸ்டேக்கிங் சிஸ்டம்கள் அவற்றின் காட்சி சுயவிவரத்தில் இரு மடங்கு அமைப்புகளிலிருந்து கடுமையாக வேறுபடுகின்றன. திறந்திருக்கும் போது இரு மடிப்பு கொத்து பருமனான பேனல் பிரேம்கள், ஒரு தடித்த துருத்தி அடுக்கை உருவாக்குகிறது, அது வெளியே அல்லது உள்நோக்கி நீண்டுள்ளது. மல்டி-ட்ராக் பேனல்கள் ஜாம்ப் கால்தடத்தில் ஒன்றோடொன்று இணையாக சுத்தமாக அடுக்கி வைக்கப்பட்டுள்ளன. ஸ்லைடு மற்றும் மடிப்பு அமைப்புகள் வித்தியாசமாக இயங்குகின்றன, தனித்தனி பேனல்கள் ஒற்றைப் பாதையில் சறுக்கி, டெர்மினஸில் 90 டிகிரி வரை ஸ்விங் செய்து அடுக்கி வைக்கும். உண்மையான மல்டி-ட்ராக் அமைப்புகள் எல்லா நேரங்களிலும் பேனல்களை இணையான தடங்களில் வைத்திருக்கின்றன, இது பாரிய கண்ணாடி எடைகளுக்கு சிறந்த நிலைத்தன்மையை வழங்குகிறது.
தரை நிலை வன்பொருளை மதிப்பீடு செய்வது அவசியம். சன்னல் வடிவமைப்பு இடத்தின் அழகியல் ஓட்டம் மற்றும் கட்டிட உறையின் நீண்ட கால வானிலை செயல்திறன் ஆகிய இரண்டையும் ஆணையிடுகிறது. சன்னல் நீர் மேலாண்மை பெரிய நெகிழ் அமைப்புகளில் தோல்வியின் மிகவும் பொதுவான புள்ளியாகும்.
பேனல் அளவு மற்றும் ஒட்டுமொத்த டிராக் ஆழம் இடையே ஒரு நேரடி கணித உறவு உள்ளது. நான்கு-பேனல் அமைப்புக்கு நான்கு-தட வெளியேற்றம் தேவைப்படுகிறது, இது பெரும்பாலும் 8 முதல் 10 அங்குல ஆழத்திற்கு மேல் இருக்கும். கட்டமைக்கும் போது தனிப்பயன் மல்டி டிராக் ஸ்லைடிங் கதவுகள் , இயங்கக்கூடிய பேனல்களுடன் நிலையான பேனல்களை ஒருங்கிணைத்தல், தட தடத்தை மேம்படுத்த உதவுகிறது. நிலையான குழு வெளிப்புற அல்லது உள் பாதையைப் பகிர்ந்து கொள்கிறது, அடுக்கி வைக்கும் வரிசைக்கான நங்கூரப் புள்ளியாக செயல்படுகிறது.
வாடிக்கையாளருக்குத் தேவையான மொத்த தெளிவான திறப்பு அகலத்தைத் தீர்மானிக்கவும்.
பேனல் எண்ணிக்கையைக் கண்டறிய, மொத்த அகலத்தை அதிகபட்ச அனுமதிக்கக்கூடிய பேனல் அகலத்தால் வகுக்கவும்.
பேனல் எண்ணிக்கையை தனிப்பட்ட டிராக் எக்ஸ்ட்ரூஷன் அகலத்தால் பெருக்கவும் (பொதுவாக ஒரு டிராக்கிற்கு 2 முதல் 2.5 அங்குலங்கள்).
இறுதி நெரிசலின் ஆழத்தைக் கணக்கிட, உட்புற மற்றும் வெளிப்புற முடிவுகளுக்கு தேவையான அனுமதிகளைச் சேர்க்கவும்.
ஃப்ளஷ் சில்ஸ் உட்புற மற்றும் வெளிப்புற தளங்களுக்கு இடையில் மிகவும் விரும்பத்தக்க தடையற்ற மாற்றத்தை வழங்குகிறது. இருப்பினும், அதிக வெளிப்பாடு சூழல்களில் நீர் உட்செலுத்துவதற்கான அபாயத்தைத் தணிக்க, அவர்களுக்கு சப்-சில் வடிகால் தொட்டிகள், அழுகை துளைகள் மற்றும் நுணுக்கமான நீர்ப்புகாப்பு ஆகியவை தேவைப்படுகின்றன. உயர்த்தப்பட்ட அல்லது நீர் திரும்பும் சிலாப்புகள் அதிக காற்று சுமை மற்றும் அதிக மழை பகுதிகளுக்கு தனித்துவமான கட்டமைப்பு நன்மைகளை வழங்குகின்றன. சிறந்த வானிலை எதிர்ப்பு மற்றும் நீர் ஊடுருவல் எதிர்ப்பிற்காக ஒரு முழுமையான தட்டையான தரை மாற்றத்தை தியாகம் செய்வதில் வர்த்தகம் அடங்கும்.
20 முதல் 30 அடி பெரிய திறப்புகளுக்கான பிழை மற்றும் பூச்சித் திரையிடல் ஆரம்ப கட்டத்தின் போது திட்டமிடப்பட வேண்டும். ஸ்லைடிங் ஸ்கிரீன் பேனல்களுக்கு கூடுதல் பிரத்யேக வெளிப்புற பாதையைச் சேர்ப்பது ஒட்டுமொத்த நெரிசலின் ஆழத்தை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது. மாற்றாக, மடிப்பு இல்லாத, கனமான உள்ளிழுக்கக்கூடிய திரைகளை ஜாம்புக்குள் வைப்பது ஒரு தூய்மையான தோற்றத்தை அளிக்கிறது, ஆனால் திரை கேசட்டை மறைக்க துல்லியமான கேவிட்டி ஃப்ரேமிங் தேவைப்படுகிறது.
பொருள் தேர்வு ஒரு தொழில்நுட்ப முடிவு. பெரிதாக்கப்பட்ட மெருகூட்டலின் கட்டமைப்புக் கோரிக்கைகளுக்கு நீண்ட ஆயுளையும் செயல்பாட்டையும் உறுதிசெய்ய குறிப்பிட்ட பொருள் பண்புகள் தேவைப்படுகின்றன. வூட் வார்ப்ஸ், மற்றும் வினைல் தொய்வுகள் தீவிர எடை கீழ். அலுமினியம் தேவையான விறைப்புத்தன்மையை வழங்குகிறது.
வினைல் அல்லது மரத்துடன் ஒப்பிடும் போது அலுமினியம் என்பது பெரிதாக்கப்பட்ட மல்டி-ட்ராக் ஸ்லைடிங் கதவுகளுக்கான தொழில் தரநிலையாகும். அதன் உயர்ந்த வலிமை-எடை விகிதம் பாரிய கண்ணாடி அலகுகளை ஆதரிக்கும் போது குறுகிய பார்வைக்கு அனுமதிக்கிறது. குறிப்பிடுவது அலுமினியம் மல்டி பேனல் ஸ்லைடிங் கதவுகள், தீவிர சூரிய வெப்ப அதிகரிப்பின் கீழ் வார்ப்பிங் மற்றும் வெப்ப குனிவதைத் தடுக்கிறது, அதிகபட்ச பேனல் அளவை 12 அடிக்கு மேல் இருக்கும்.
வரலாற்று ரீதியாக, உலோக கதவுகள் மோசமான வெப்ப செயல்திறனால் பாதிக்கப்பட்டன. நவீன பாலிமைடு வெப்ப இடைவேளை தொழில்நுட்பம் உட்புற மற்றும் வெளிப்புற அலுமினிய வெளியேற்றங்களை பிரிக்கிறது, கடத்தும் வெப்ப பரிமாற்றத்தை நிறுத்துகிறது. வெப்ப உடைந்த அலுமினிய பிரேம்கள், லோ-இ டபுள் அல்லது டிரிபிள் மெருகூட்டலுடன் இணைந்து, தலைப்பு 24 மற்றும் ஐஇசிசி போன்ற கடுமையான ஆற்றல் குறியீடுகளை சந்திக்க பாரிய பல-பேனல் உள்ளமைவுகளை அனுமதிக்கிறது.
புளோரிடா சூறாவளி மண்டலங்கள் போன்ற அதிக வெளிப்பாடு மண்டலங்களுக்கு குறிப்பிட்ட செயல்திறன் தரநிலைகள் தேவை. மல்டி-பேனல் அலுமினிய அமைப்புகள் இன்டர்லாக் ஸ்டைலில் உள்ள உள் எஃகு விறைப்பான்களுடன் வலுப்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த வலுவூட்டல் கதவுகள் அதிக நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை வடிவமைப்பு அழுத்தங்களை எதிர்க்க அனுமதிக்கிறது, கடலோர இணக்கத்திற்கு தேவையான DP மதிப்பீடுகளை அடைகிறது.
காணப்படாத கட்டமைப்பின் தேவைகள் நிறுவலின் வெற்றி அல்லது தோல்வியை ஆணையிடுகின்றன. சுற்றியுள்ள அமைப்பு போதுமானதாக இல்லாவிட்டால், சரியாக தயாரிக்கப்பட்ட கதவு தோல்வியடையும். வடிவமைப்பு கட்டத்தின் ஆரம்பத்தில் நீங்கள் கட்டமைப்பு பொறியாளர்களுடன் ஒருங்கிணைக்க வேண்டும்.
மல்டி-ட்ராக் சிஸ்டம்கள் கீழே உருளும், அதாவது தரையானது கண்ணாடியின் எடையைத் தாங்குகிறது. இருப்பினும், தலைப்பு முக்கியமானதாகவே உள்ளது. மேல் பாதையை நசுக்குவதைத் தடுக்க, அது கூரை அல்லது தரையிலிருந்து செங்குத்து விலகலை எதிர்க்க வேண்டும். ஸ்டாண்டர்ட் இன்ஜினியரிங் சகிப்புத்தன்மைக்கு, முழு இடைவெளியிலும் அதிகபட்சமாக 1/8 அங்குல விலகல் தேவைப்படுகிறது. அதிகப்படியான விலகல் மேல் பாதையில் பேனல்களை கிள்ளுகிறது, பிணைப்பு மற்றும் இயலாமைக்கு வழிவகுக்கிறது.
பாட்டம்-ரோலிங் அமைப்புகள் தரையை சமன் செய்வதற்கு கடுமையான சகிப்புத்தன்மையைக் கோருகின்றன. நிறுவிகளுக்கு பெரும்பாலும் 20-அடி இடைவெளியில் 1/16 அங்குலத்திற்குள் லேசர்-லெவலிங் தேவைப்படுகிறது. நிறுவல் வரிசையானது சப்-சில் பான் மற்றும் நீர்ப்புகா சவ்வுகளுக்கு முன்னுரிமை அளிக்க வேண்டும், அடித்தள நீர் சேதத்தைத் தடுக்க முதன்மை கட்டிட உறையுடன் குறைபாடற்ற ஒருங்கிணைப்பை உறுதி செய்கிறது.
உயரமான மற்றும் தாழ்வான இடங்களை அடையாளம் காண, முழு தோராயமான தொடக்கத் தளத்தின் குறுக்கே லேசர் கோட்டைப் படமெடுக்கவும்.
ஒரு முழுமையான தட்டையான அடி மூலக்கூறை அடைய சுருக்கப்படாத கட்டமைப்பு கூழ் அல்லது சுய-சமநிலை அடித்தளத்தைப் பயன்படுத்துங்கள்.
தனிப்பயனாக்கப்பட்ட துருப்பிடிக்காத எஃகு அல்லது செப்பு சப்-சில் பான் ஒரு திடமான பின் அணையுடன் நிறுவவும்.
உயர் தர பாலியூரிதீன் முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகைப் பொருள் கொண்டு சன்னல் பான் ஊடுருவி அனைத்து ஃபாஸ்டென்சர்கள் சீல்.
நிலையான நங்கூரம் குழு முழு நெகிழ் அமைப்புக்கான இயற்பியல் நிறுத்தமாக செயல்படுகிறது. இது கடுமையாக உறுதிப்படுத்தப்பட வேண்டும். நிறுவலின் போது, புலம் சரிசெய்தல் அவசியம். பேனல்கள் சரியாக பிளம்ப் என்பதை உறுதிப்படுத்த தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் டேன்டெம் ரோலர் உயரங்களை மாற்ற வேண்டும். மல்டி-பாயிண்ட் லாக்கிங் லாட்ச் மற்றும் கீப்பரை சீரமைப்பது கதவுகள் மூடப்படும் போது பாதுகாப்பான கட்டமைப்பு ஈடுபாட்டை உறுதி செய்கிறது.
நீண்ட கால பராமரிப்பு மற்றும் செயல்பாட்டு உண்மைகள் நிறுவலின் ஒட்டுமொத்த மதிப்பை பெரிதும் பாதிக்கின்றன. செயல்திறன் திட்டமிடல் பொதுவான செயல்பாட்டு தோல்விகளைத் தடுக்கிறது. மல்டி-ட்ராக் ஸ்லைடிங் கதவுகள் பல தசாப்தங்களாக சரியாகச் செயல்பட தொடர்ந்து கவனம் தேவை.
முன்கூட்டிய ரோலர் செயலிழப்பு பொதுவாக தடங்களில் உள்ள குப்பைகள், முறையற்ற எடை விநியோகம் அல்லது கட்டிடம் குடியேறுதல் ஆகியவற்றால் ஏற்படுகிறது. தணிக்கும் தந்திரங்களில் துருப்பிடிக்காத எஃகு தடங்கள் மற்றும் துல்லியமாக சீல் செய்யப்பட்ட தாங்கு உருளைகளைக் குறிப்பிடுவது அடங்கும். அழுக்கை அகற்றுவதற்கு வழக்கமான பராமரிப்பு அட்டவணையை செயல்படுத்துதல் மற்றும் ஆரம்ப துல்லியமான நிறுவலை உறுதி செய்தல் ரோலர் இயக்கமுறைகளில் சீரற்ற தேய்மானத்தைத் தடுக்கிறது.
பேனல்கள் மூடிய நிலையில் இருக்கும் போது இன்டர்லாக் ஸ்டைல்கள் பாதிக்கப்படக்கூடிய புள்ளிகளாகும். பல-புள்ளி பூட்டுதல் அமைப்புகளைக் குறிப்பிடுவது பேனல்களை இறுக்கமாக ஒன்றாக இழுக்கிறது. அதிக செயல்திறன் கொண்ட Q-Lon அல்லது தூரிகை வெதர்ஸ்ட்ரிப்பிங் காற்று மற்றும் நீர் ஊடுருவலைத் தடுக்க செங்குத்து சீம்களில் ஒருங்கிணைக்கப்பட வேண்டும், அழுத்தத்தின் கீழ் கணினி காற்று புகாத நிலையில் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.
ஒரு திசையில் அடுக்கி வைக்கும் பல-தட அமைப்புகள் சுவர் பாக்கெட்டுகள் கட்டமைப்பு ரீதியாக சாத்தியமற்றதாக இருக்கும் விரிவான திறப்புகளுக்கு உகந்த தீர்வாகும். தேவையான பாதையின் ஆழம், திட்டமிடப்பட்ட தலைப்பின் கட்டமைப்பு திறன் மற்றும் தளத்தின் குறிப்பிட்ட வானிலை வெளிப்பாடு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் உங்கள் இறுதி கணினித் தேர்வை அமைக்கவும்.
எந்தவொரு பொருட்களையும் ஆர்டர் செய்வதற்கு முன், தலைப்பு விலகல் வரம்புகளை சரிபார்க்க கட்டமைப்பு பொறியாளரை அணுகவும்.
தரை மாற்றங்களை உட்புற பூச்சுகளுடன் சரியாகச் சீரமைப்பதை உறுதிசெய்ய, டிராக் டெப்த் ஒருங்கிணைப்புக்கான விரிவான கடை வரைபடங்களைக் கோரவும்.
நீண்ட கால செயல்திறனுக்கு உத்திரவாதம் அளிக்க வெப்ப உடைந்த அலுமினிய அமைப்புகளில் நிபுணத்துவம் பெற்ற உற்பத்தியாளர்களின் மூல மேற்கோள்கள்.
தோராயமான திறப்பு பரிமாணங்களைச் சரிபார்க்க, ஃப்ரேமிங் ஒப்பந்ததாரர் மற்றும் கதவு நிறுவியுடன் முன் நிறுவல் சந்திப்பைத் திட்டமிடவும்.
ப: தனிப்பயன் அமைப்புகள் மொத்த அகலத்தில் 30 அடியை எளிதில் தாண்டும். 5 அல்லது 6 தனித்தனி டிராக்குகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் இது அடையப்படுகிறது, பல பெரிய பேனல்கள் திறப்பின் ஒரு பக்கத்தில் வரிசையாக அடுக்கி வைக்க அனுமதிக்கிறது.
ப: ஆம். தனிமைப்படுத்தப்பட்ட கண்ணாடியின் அபரிமிதமான எடையை ஆதரிக்க பெரிய வடிவ அமைப்புகள் கிட்டத்தட்ட பிரத்தியேகமாக கீழே உருளும். உருளைகளை வைக்க மற்றும் தரையில் சுமைகளை விநியோகிக்க ஒரு வலுவான கீழ் பாதை தேவைப்படுகிறது.
A: ஸ்டாக்கிங் கதவுகள் தெரியும் திறப்பின் ஒரு பக்கத்தில் கூடி, ஒரு பேனல் அகலத்தை வெளிப்படுத்தும். பாக்கெட் கதவுகள் ஒரு மறைக்கப்பட்ட சுவர் குழிக்குள் நீட்டிக்கப்பட்ட தடங்களில் சரிந்து, பார்வையில் இருந்து முற்றிலும் மறைந்துவிடும்.
ப: 4-பேனல் அமைப்புக்கு 4-டிராக் எக்ஸ்ட்ரூஷன் தேவைப்படுகிறது. உற்பத்தியாளர் மற்றும் தனிப்பட்ட பேனல்களின் தடிமன் ஆகியவற்றைப் பொறுத்து சராசரி பரிமாணங்கள் பொதுவாக மொத்த ஆழத்தில் 6 முதல் 9 அங்குலங்கள் வரை இருக்கும்.
ப: ஆம், அவை பாலிமைடு வெப்ப முறிவுகளுடன் தயாரிக்கப்பட்டிருந்தால். உயர் செயல்திறன் காப்பிடப்பட்ட கண்ணாடி அலகுகள் மற்றும் குறைந்த மின் பூச்சுகள் இணைந்து போது, அவர்கள் கடுமையான நவீன ஆற்றல் குறியீடுகளை சந்திக்க.
